乌莱ES8撞车事故的后续反应:撞车后灯泡接触面积小导致前舱坍塌
2019-11-30

    12月18日:近日,玉来ES8车主不小心撞到路基上,撞到了头前的灯柱。幸运的是,司机和公交车上的另一位乘客在事故中没有受伤。图为ES8撞在灯柱上,几乎完全毁坏了前脸,但车内的安全气囊却没有弹出,这令人震惊。今天晚上,威来公司正式发布了《12月16日广州ES8碰撞事故后续报告》,表明车辆在碰撞前处于制动减速状态,碰撞速度为20.7km/h,碰撞位置在车辆前方,碰撞物为圆柱体,碰撞速度为20.7km/h。碰撞接触面积小。碰撞导致前舱倒塌,而前纵梁、前副车架及客舱均未受损。事故发生后,安全气囊控制器符合规范要求,碰撞未达到碰撞记录仪的记录阈值,因此控制器未发出点火指令,安全气囊未引爆。以下是详细描述:12月16日中午,一辆ES8轿车在广州海珠区行驶。不小心在路基上开车后,车前撞到了路灯柱。司机和车上的另一位乘客系好安全带,没有受伤。事故发生后,威来和ACM(安全气囊控制模块)供应商博世公司的技术人员立即赶到广州,对车辆进行了详细检查。结果在12月18日中午完成。关键信息如下:1。根据计算机记录,车辆在碰撞前处于制动减速状态;根据主座椅传感器的数值变化,碰撞时间约为1。12月16日11:46:09,时速为20.7公里。碰撞位置在车辆前部的中心。碰撞物体为圆柱体,碰撞接触面积小。碰撞导致前车厢倒塌,而前纵梁、前副车架和乘客车厢没有损坏(如图所示)。4。博世公司发布的官方调查报告指出,事故发生后,安全气囊控制器符合规格,碰撞没有达到碰撞记录仪的记录阈值,因此控制器没有发出点火指令,安全气囊也没有引爆。我们注意到关于这次事故的许多讨论和猜测。因此,我们在此宣布调查的详细结果,并附上不同角度的事故车辆照片。请你们自己判断。单击此链接查看所有内容。